Федден предлагал Уилфреду Рейду, главному конструктору фирмы, использовать двигатель Orion, дальнейшее развитие Jupiter с турбонагнетателем. Этот мотор развивал мощность 400 л.с. (298 кВт) на высоте 4570 м, но до установки его на самолет дело не дошло.

В феврале 1923 года проект Fighter "С" получил официальное имя Bloodhound, а позднее - фирменное обозна- чениеТуре 84. Прототип совершил первый полет в мае 1923 года, и вскоре его оснастили вертикальным оперением увеличенной площади. В конце июня " Bristol" получила заказ на три Bloodhound для участия в сравнительных испытаниях, проводимых Королевскими ВВС, где их соперниками должны были стать истребители Hawker Duiker, Armstrong Whitworth Wolf и de Havilland Dormouse.

У прототипа Bloodhound имелся ряд незначительных проблем, и Барнуэлл, в октябре 1923 года вернувшийся на фирму, доработал его конструкцию. Была улучшена устойчивость и управляемость машины, а пилот получил больший обзор. Максимальная скорость самолета составляла 209 км/ч, и в январе 1924 года он был передан на официальные испытания. Три Bloodhound, заказанные Министерством авиации, в основном соответствовали по конструкции прототипу.

В отчете испытателей из Мартлешем Хит указывалось, что, хотя Dormouse имел более высокие летные характеристики, Bloodhound отличался великолепной маневренностью и лучше подходил для роли истребителя. Но конструкция из стальных труб была признана неподходящей для серийных самолетов, и дальнейших заказов не последовало.

Самолеты затем использовали для участия в гонках и испытаний различных вариантов двигателей Jupiter. Но самым заметным вкладом машины в британское авиастроение стали ресурсные испытания Jupiter, прошедшие столь успешно, что этот двигатель был принят в эксплуатацию компанией "Imperial Airways".

Тактико-технические характеристики. Bristol Туре 84 Bloodhound. Тип: двухместный истребитель Силовая установка: один радиальный двигатель Bristol Jupiter IV мощностью 425 л. с. (317 кВт) Летные характеристики: максимальная скорость 209 км/ч на оптимальной высоте; время набора высоты 3050 м -14 мин 21 с; потолок 6705 м; продолжительность полета 3 ч. Масса: пустого 1141 кг; максимальная взлетная 1921 кг.