Эта машина также послужила базой для создания самолета Handley Page V/1500 - самого большого бомбардировщика. Первой мировой войны. Эта машина, действуя с баз на территории Британии, могла бомбить Берлин. V/1500 был вдвое тяжелее 0/400 и мог нести вдвое большую бомбовую нагрузку (28 бомб калибра 50, 80-кг) и имел вдвое больше двигателей - четыре вместо двух.

Существовали планы по созданию 87-го авиакрыла в Праге, самолеты которого могли бы сбрасывать на Берлин огромные по тем временам 1497-кг бомбы. На момент окончания войны три V/1500 из 166-й эскадрильи находились в полной боевой готовности в Бершем-Ньютон, готовые нанести удар по Берлину.

Было построено только около 20 из 255 заказанных самолетов. А 15 ноября 1918 года один V/1500 перевез 40 пассажиров. Другая машина совершила первый перелет между Египтом и Индией, проходивший с 13 декабря 1918 года по 29 марта 1919 года. Этот же самолет использовался для бомбардировки укреплений повстанцев в Кабуле 24 мая 1919 года, добившись прямого попадания в арсенал короля Амануллаха и разрушив внешнюю стену его гарема. V/1500 никогда не переделывались для гражданского использования и были сняты с вооружения в 1920 году.

После того, как в феврале 1919 года Аэронавигационный билль получил королевское одобрение, фирма "Handley Раде" организовала авиакомпанию, первоначально совершавшую полеты по маршруту Лондон - Париж. Позднее было установлено воздушное сообщение с Лионом, Марселем, Турином, Флоренцией и Римом. Четыре 0/400 компании первыми в Британии получили сертификат летной годности.

Хотя согласно контракту американская фирма "Standard Aircraft" должна была поставлять в Британию только части для сборки, семь 0/400 с моторами Liberty были построены в США. На снимке первый из этих самолетов, получивших имя Langley. В опытах, проведенных генералом Митчеллом, было доказано, что самолет может уничтожить военный корабль - один 0/400 добился прямого попадания в трофейный немецкий линкор "Остфрисланд", а позже с него была сброшена 1814-кг бомба.

Один из первых Handley Page 0/400 (№ 1463) совершил посадку в 19 км за линией фронта 1 января 1917 года после того, как экипаж заблудился в облаках над Францией. Самолет был захвачен и испытан немцами. В число испытателей входил знаменитый ас, барон Манфред фон Рихтгофен. Инженеры "Handley Раде" позируют у первого V/1500 В9463 в Криклвуде вскоре после завершения его сборки в апреле 1917 года. Первый полет машины состоялся 22 мая. 0/400 несли службу на Ближнем Востоке с весны 1919 года до начала 1920-х годов.